Extrusion 4-2017

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Mit einem Alter von mehr als
175 Jahren ist die Londoner
Station Tottenham Hale einer
der ersten Bahnhöfe in
Europa überhaupt. In einem
umfangreichen Bauprojekt
wurde jetzt an dem Verkehrs-
knotenpunkt für Eisenbahn
und U-Bahn eine helle freund-
liche Busstation errichtet, die
sechs große Schirme über-
dachen. Die Stahlkonstruktion
ist auf eine Lebensdauer von
mindestens 60 Jahren ausge-
legt. Auch die Bespannung
der Schirme mit hochtranspa-
renten Folien aus 3M Dyneon
Fluoroplastic ETFE wider-
stehen selbst unter widrigsten
klimatischen Bedingungen
nachweislich mindestens drei
Jahrzehnte.
gut beleuchteter Platz den Fahrgästen ein hohes Sicherheits-
gefühl vermittelt.
Baumreihen aus Stahl tragen hochtransparentes
Foliendach
Zwei Schirmreihen mit insgesamt rund 860 Quadratmeter Fo-
liendach schützen die Fahrgäste vor Niederschlägen. Die
hochtransparenten Folien aus Dyneon ETFE lassen mehr als 95
Prozent des Lichts passieren, bringen aber nur fünf Prozent
des Flächengewichts einer vergleichbaren Glaskonstruktion
Funktionalität für Jahrzehnte
Neues ETFE Foliendach für Londoner
Busbahnhof Tottenham
Als Mutterland der industriellen Revolution war England
auch der Vorreiter für den Bau der ersten Eisenbahnver-
bindungen. Bereits 1840 wurde die Eisenbahnstation Totten-
ham Hale im Londoner Norden eröffnet. 1968 wurde der
Bahnhof mit einer U-Bahnstation der Victoria Line zu einer
Verkehrsdrehscheibe, die nach und nach immer mehr Buslini-
en ansteuerten. Der Nachteil: Die Fahrgäste mussten sich zwi-
schen den einzelnen Bushaltestellen in einem verwirrenden
Labyrinth von dunklen Fußgängerunterführungen zurechtfin-
den. In dem neuen Bauprojekt wurde ein zentraler Busbahn-
hof errichtet, der das Umsteigen vereinfacht und als heller,
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Schirme, bestehend aus rund 860 sqm ETFE Foliendach, schützen die Fahrgäste vor
Niederschlägen. Die hochtransparenten Folien aus 3M Dyneon ETFE lassen dabei
mehr als 95 Prozent des Lichts passieren (Copyright: David Kemp)
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