Extrusion 2-2017

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➠ motan Gruppe
METROCONNECT C – der codierte,
kabellose Kupplungstisch (Bild: motan)
Für das codierte METROCONNECT C-
Kupplungssystem rüstet motan-colortro-
nic die Schlauchkupplungen jeweils mit
einem frei drehenden Griff aus, in dem
ein Tag integriert ist. Auch die Deckel der
Kupplungshalter sind jeweils mit einem
Tag ausgestattet. Die Lese-/Schreib-
Sensoren sind im Gehäuse der Kupp-
lungshalter eingebaut. Der frei drehende
Griff der Schlauchkupplungen hat den
Vorteil, dass sich der Transponder lage-
richtig zum Sensor ausrichten lässt, ohne
dabei den Materialschlauch zu verdre-
hen. An den Kupplungshaltern befindet
sich ein abnehmbarer Deckel. Dahinter
verbirgt sich eine LED, die bei der Inbe-
triebnahme oder bei Servicearbeiten Da-
tenverkehr signalisiert.
Gesteuert, überwacht und konfiguriert
wird das Kupplungssystem mit der
METROCONNECTnet-Steuerung. Diese
kann über Ethernet mit der Fördergeräte-
steuerung Metronet sowie mit einer Vi-
sualisierung verbunden werden. Mit der
METROCONNECTnet-Steuerung lassen
sich bis zu acht Gebläselinien (Vakuum-
kreise) konfigurieren. Je Gebläselinie
können jeweils bis zu 96 Verbraucher
und Materialquellen sowie maximal 125
Verschlusskupplungen angeschlossen
werden. Bei Bedarf ist eine Erweiterung
für bis zu 250 Verschlusskupplungen
möglich.
Das weitgehend selbsterklärende Be-
dienkonzept bietet umfangreiche Über-
wachungs- und Diagnosemöglichkeiten.
Über eine Statusabfrage kann der Be-
triebszustand für jeden Materialausgang
angezeigt werden. Auch die Neukonfi-
guration der Sensoren und Transponder
erfolgt mit der METROCONNECTnet-
Steuerung.
Motan bietet das METROCONNECT C-
Kupplungssystem auf Wunsch ab Werk
komplett konfiguriert an. Interessant ist
das Kupplungssystem auch für Verarbei-
ter, die im Zuge von Retrofit-Maßnah-
men bereits vorhandene Kupplungsti-
sche umrüsten wollen: Herstellerunab-
hängig lässt sich das METROCONNECT
C-Kupplungssystem auch auf ältere
Kupplungssysteme adaptieren.
➠ R+W Antriebselemente GmbH
n Neue Modellreihen von Industrie-
Sicherheitskupplungen (Baureihe ST) er-
gänzen und erweitern das Produktpro-
gramm von R+W. Die kompakten und
leistungsstarken Kupplungen sind in vie-
len verschiedenen Ausführungen für di-
rekte und indirekte Antriebe erhältlich
und zeichnen sich unter anderem durch
ihre exakte und sichere Drehmomentbe-
grenzung, Einstellbarkeit und freischal-
tenden Funktionsweise aus. Im Fall einer
Drehmomentüberlast trennen diese An-
und Abtrieb innerhalb weniger Millise-
kunden und schützen somit Maschinen
und Anlagen vor teuren Schäden und
Stillstandszeiten. Die Baureihe ist ab so-
fort in zahlreichen neuen Zwischengrö-
ßen für Ausrückmomente zwischen 200
und 250.000 Nm erhältlich. Hinzu kom-
Erhöhte Vielfalt bei Industrie-Sicherheitskupplungen
men neue Serienmodelle und Optionen.
Neu im Standard ist die sehr robuste
Baureihe STR, die für besonders hohe
Beanspruchungen, wie zum Beispiel hin-
sichtlich Radiallasten, Drehzahlen, Schlä-
gen oder Stößen ausgelegt ist. Ebenfalls
neu im Sortiment sind die Modellreihen
STF (mit beidseitiger Flanschverbindung)
und STE (mit schwingungsdämpfender
Elastomerkupplung). Eine ganze Reihe
von Sonderausführungen und Optionen
– wie etwa für ATEX-Anwendungen,
Highspeed-Applikationen, Bureau-Veri-
tas zertifizierte Ausführungen für Schiffs-
anwendungen oder Kupplungslösungen
für Drehmomente bis 1.000.000 Nm und
mehr – komplettieren das umfangreiche
R+W Angebot an Industrie- Sicherheits-
kupplungen.